aviator59: (Default)
Ностальгическое
1.

Где-то со второй половины 2006 года  до середины 2007 года работа моя была связана с очень частыми командировками в Москву, ну почти еженедельными. В смысле что я в понедельник с утра улетал в Москву, а в пятницу вечером возвращался домой (в пятницу Штирлица неудержимо рвало на Родину :))
В понедельник утром обычно это были  Ту-154, часом раньше летал Боинг 737 С7, но в Москву они прилетали примерно одинаково, по крайней мере в Аэроэкспрессе я ехал с пассажирами того самого на час раньше вылетающего Боинга.  Поэтому я обычно выбирал +1 час ко сну и Ту-154, не смотря на то, что полет на Бобике в те времена реально был редкостью.
А вот пятничный вылет в Пермь был гораздо интереснее. Там в районе 20:00  из Домодедово вылетал прекрасный самолет Ту-134 Пермских авиалиний, выполняющий рейс авиакомпании С7.
Мне очень нравилось жить такой авиационной жизнью. Утром в Пнд в сонном состоянии в аэропорт, там Москва, 4 быстрые ночи и отличная пятница, начинающаяся  с вечера в Домодедово, с последующим перелетом в одном из лучших Российских самолетов. Не считал, но раз 30-40 наверное я слетал за этот год в Москву и обратно.
Рейс, как правило, выполнялся на Ту-134 Ra-65064, он был недавно капитально отремонтирован и имел самый большой ресурс среди всех ПАЛовских бортов. В общем почти сроднился я с этим самолетом. Пятничный диалог на регистрации в Павелецком вокзале у меня начинался обычно так: Сегодня 65064 в плане? Тогда дайте, пожалуйста мне место 12А, Вы наверное хотели 13А, за переборкой? Нет, именно 12А, не люблю, когда в спину коленками пихаются. Пожалуйста, получите 12А. Иногда 12А было уже занято и мне предлагали 12D, на что я отвечал - нет, не надо, иллюминатор на 12D в полете сильно замерзает ( а именно так и было), дайте что-нибудь у окна по правому борту...
К чему всё это. Командировки закончились уже давно, а тут вдруг на очередном празднике "Крылья Пармы" мне вновь удалось побывать именно в том самом 65064, ну и ностальгия накатила конечно же)

Еще немного... )
aviator59: (Default)
Эта суббота задалась в плане погоды. Ясно и солнечно. К сожалению, в отличие от камрадов выбраться в порт не получилось. Следил за небом с балкона)
С утра Нордвиндовский гигант (по Пермским понятиям конечно же) заходил с востока, немного срезал 3й разворот и исполнил воистину монументальный 4й разворот прям над центром города. Жаль что город субботним утром отходил от хмельного пятничного вечера и мало кто  такую красоту увидел.

P.S. Как всегда все кликабельно



Отчет за выходные... )
aviator59: (Default)
Перечень авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы в Пермь, пополнился Чешскими авиалиниями. Сегодня чехи совершили свой первый рейс в наш аэропорт. Рейс, похоже, был технический, без пассажиров, но тем не менее.
Командир еще старой закалки - в глиссаде доложился "Gears down, ready to land".
Ну и несколько фоточек



+ еще немного )
aviator59: (Default)
У меня гаджет фотографический в Win7 на рабочем столе стоит. Он перебирает все фотки на компе и раз в минуту показывает новую фотку в случайном порядке. Сами понимаете, руки никогда не доходят до просмотра старых архивов, а тут иной раз случайно при переключении  между приложениями взгляд выхватывает картинку, которую хочется посмотреть повнимательнее.
Вот как раз сегодня гаджет показал мне именно этот снимок.
Июль 2008
Все что на фото уже не летает, правда не совсем уверен по Антонам на заднем плане.
EI-DON тот самый, который списан после посадки в Калининграде без шасси (отчёт), да и сам КД-Авиа вместе с Скаем уже почили в бозе, к сожалению..
КДшниками можно было за копейки улететь в Европу, Скаями - по России. Кстати, когда последний из лоукостеров Авианова перестал летать минимальный ценник на Москву у С7, АФЛ и Ютов совершенно случайно в 2 раза поднялся.

aviator59: (Default)
Вот такую авторскую работу сегодня получил.
Это Михаил [livejournal.com profile] ra_65775 воими руками такое творит. Миша, спасибо!

aviator59: (Default)
К большому  сожалению, мой интерес к авиационной фотографии совпал с началом отмирания российских самолетов. В то время мы повизгивали при виде заходящего на посадку в Перми Боинга или Аэробуса и тупо игнорировали прилеты наших бортов, в том числе и самолетов нашей местной авиакомпании "Пермские авиалинии". Тогда казалось, что тушки ПАЛ - это что-то незыблимое, вечное, соотвтественно и интереса к ним не было абсолютно.
А сейчас я с ужасом обнаружил, что у меня в моей коллекции всего 8 (восемь!!!) снимков наших ПАЛовских самолетов в воздухе
Все что у меня есть - тут.

 

Плюс еще совсем чуть-чуть под катом )

Profile

aviator59: (Default)
Aviator59

March 2017

S M T W T F S
   1234
56789 1011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 02:34 pm
Powered by Dreamwidth Studios