Кольцово - 2. Часть 1.

[aviator59]

Еще не успели стереться из памяти воспоминания от первого официального споттинга в аэропорту Кольцово г. Екатеринбург, прошедшего в Марте этого года  ( отчет тут ), а аэропорт совместно с авиакомпанией Уральские Авиалинии  уже объявил о следующем подобном мероприятии. Фотографам на выбор предлагались утренние или вечерние сессии на протяжении четырех дней проведения мероприятия (подробно тут ). Короткое совещание с камрадом photo_hedgehog и выбор пал на утро 25 Июля. Заявки отправлены, подтверждение получено и после обеда накануне споттинга мы стартовали в Екатеринбург. Поехали накануне, чтобы спокойно поспать в гостинице и к 5 утра явиться к месту сбора выспавшимися и бодрыми. (ночевали в гостинице при УТЦ ГА, дешево, прилично и от порта рукой подать).

Как обычно - все кликабельно.



Экскаватор среди самолетов на заглавном фото не случайно. Порт развивается и расширяет свои возможности. Полным ходом идет реконструкция магистральной РД (рулежной дорожки), строятся новые места стоянок для самолетов.

С лирикой на этом закончим и вернемся к фотографиям.
Заселились в гостиницу, но понятно, что находясь в 5 минутах от порта спать не легли, а поехали позаниматься подзаборингом.

2. Руслайновский CRJ-100


3. Соседский Антонов порадовал веселым заходом


4. Один из нескольких бортов Уральских Авиалиний с рекламой города Екатеринбурга, как претендента на проведение WorldExpo  2020


5. Очень красивые огни подхода полосы 08R. У нас в Перми такой снимок не сделать.


6. Ну и крайний снимок с вечерней фотосессии


На следующее утро, в соответствии с регламентом, ровно в 5 часов утра мы отметившись в списке у организаторов, получив ярко-зеленую жилетку с логотипом АП Кольцово и АК Уральские Авиалинии, пройдя спецконтроль и погрузившись в просторный автобус двинулись по перрону к точке съемки.

7. В сопровождении автомобилей САБ пересекаем рабочую полосу


8. Точка съемки (отмечена красным) находилась на РД М между магистральной РД и рабочей полосой 08L/26R.
Хорошая точка для съемки взлетов.


9. Первым нас порадовал А319 АК Россия


10. Затем однотипный Донавия. Я, лично,  первый раз увидел Эйрбас Донавия


11. Аэро-флот ( (с) airguide)


12. Ну этот, понятно, еще задолго от нас оторвался от полосы. Кстати, Руслайн так же принял участие в программе льготных региональных перевозок в ПФО, что позволило ему увеличить частоту рейсов на маршруте Екатеринбург-Пермь до 10 в неделю.


13. ТСО налегке куда-то.


14. Туркиши после посадки рулят по 26L по причине реконструкции магистральной РД


15. Самолет базовой АК аэропорта приземлился. На заднем плане Туркиш все еще стоит и пережидает садящиеся борты


16. Второй пилот разворачивает самолет на полосе, а командир с интересом глядит на толпу в зеленных жилетках с фотоаппаратами наперевес.
Интересно колесо у аэробуса выкручивается при развороте.


17. Глобус выполняет рейс Сибири на 737-400.  Плавно очень отрываются, чтобы  tailstrike не сделать ненароком.


18. Утренняя прозрачность воздуха сменяется подобием тумана, что в результате дает красивые эффекты


19. Боинг 757 АК Ю-тэйр. По мне какой-то нескладный самолет.


20. Срывы на крыле очередного Боинга Трансаэро


21. Нравится мне как Эйрбас ощетинивается спойлерами и щитками реверса на посадке. Пойманного на крючок ерша напоминает.


22. "Плохиш"  (от регистрационного BAD) выпросил взлет обратным стартом, чтобы не крутиться над портом и сэкономить полбочки керосина для своей АК


23. Красивый срывчик на крыле национального Украинского перевозчика.


На этом нам объявили, что съемка в этой точке закончена, мы сели в автобус и порулили смотреть, как обслуживают и готовят к вылету самолеты на стоянках.
Но об этом в следующем посте.
Спасибо за внимание.