Aviator59

Вроде рядовой проходной кадр


Увеличиваем и получаем



Спасибо экипажу ;-)

Новенький Эйрбас, полученный Аэрофлотом только в конце мая этого года и раскрашенный в историческую ливрею Аэрофлота.
Второй раз в Перми. Первый раз не получилось на прилет попасть, а вот сегодня удачно все вышло.
Кирилл позвонил и сказал, что Аэрофлот к нам "Добролет" отправил, но мол на прилет не успеваем и предложил съездить на вылет.
Я как раз рядом с машиной был, открыл Флайтрадар , борт траверз Кирова проходит, времени в обрез, но решил попробовать.
Еду, скоростной режим соблюдаю, РО слушаю. Как назло диспетчер дает борту спрямление по причине вылетающего из Перми
Сибиряка - это минут 5 форы Аэрофлоту дали. Дальше хуже - Аэрофлот визуальный заход попросил, это значит еще минуты 3-4
у меня отобрали. Но успел таки в конце концов, хотя крайние метры по полю мы с бортом реально наперегонки преодолевали.
Но красив. И ливрея приятная, и прям блестит самолет новизной. Позавидовал пассажирам, там внутри, наверное, так же все блестит.
(Как обычно все кликабельно)

1.


( + 2 )

Эта суббота задалась в плане погоды. Ясно и солнечно. К сожалению, в отличие от камрадов выбраться в порт не получилось. Следил за небом с балкона)
С утра Нордвиндовский гигант (по Пермским понятиям конечно же) заходил с востока, немного срезал 3й разворот и исполнил воистину монументальный 4й разворот прям над центром города. Жаль что город субботним утром отходил от хмельного пятничного вечера и мало кто  такую красоту увидел.

P.S. Как всегда все кликабельно



( Отчет за выходные... )

Перечень авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы в Пермь, пополнился Чешскими авиалиниями. Сегодня чехи совершили свой первый рейс в наш аэропорт. Рейс, похоже, был технический, без пассажиров, но тем не менее.
Командир еще старой закалки - в глиссаде доложился "Gears down, ready to land".
Ну и несколько фоточек



( + еще немного )

Взято отсюда
Все кликабельно



( +3 )

День начался с грустной новости

Пермь остается без прямого авиасообщения с Германией: Lufthansa приняла решение о закрытии рейса до Франкфурта-на-Майне с 1 апреля 2013 года. В авиакомпании закрывают рейс из-за растущих цен на топливо и обслуживание рейсов. В Большом Савино отмечают, что в последнее время загрузка рейса в ФРГ составляла около 30%. Пермские власти сожалеют о решении Lufthansa.
Как стало известно „Ъ“, авиа*компания Lufthansa приняла решение о закрытии рейса Пермь — Нижний Новгород — Франкфурт-на-Майне с 1 апреля 2013 года. Кроме пермского рейса, из российского расписания Lufthansa также будет удален рейс из Казани. Директор по продажам Lufthansa в России и СНГ Хокан Баверштранд сообщил „Ъ“, что решение об отмене полетов в эти города оказалось для перевозчика «трудным». Растущие цены на топливо и обслуживание рейсов, многочисленные налоги и сборы не позволяют дальше оставаться прибыльными на этом рынке, пояснил топ-менеджер авиакомпании. «Мы летали в Казань и Пермь много лет и сумели построить крепкие партнерские отношения со многими пассажирами, именно поэтому я особенно сожалею о закрытии этих маршрутов», — заявил господин Баверштранд.
Гендиректор КГУП «Пермские авиалинии» Эдуард Кошенсков подтвердил информацию „Ъ“ о том, что вчера Lufthansa уведомила о прекращении работы с 1 апреля. Причины такого решения ему не известны, но топ-менеджер предположил, что авиакомпания покидает рынок из-за низкой загрузки рейсов. По его словам, в последнее время на рейсы Lufthansa продавалось примерно по 30 билетов. Таким образом, загрузка составляла меньше 30%. Господин Кошенсков отметил, что в Перми
с 31 марта появится еще один европейский рейс из Перми: на рынок выходят «Чешские авиалинии». Отметим, что сейчас из Перми в Европу можно добраться прямым рейсом авиа*компании «Татарстан» до Праги.
Lufthansa вышла на пермский рынок в 1996 году. Ее рейс стал первым зарубежным рейсом, который стал выполняться из аэропорта Большое Савино, и долгое время был предметом гордости региональных властей, сумевших привлечь в Прикамье известного авиаперевозчика. Во время губернаторства Олега Чиркунова у краевых властей стали появляться претензии к перевозчику: чиновники были недовольны тем, что авиакомпания делает промежуточную посадку в Нижнем Новгороде. Они просили немецкую сторону исправить ситуацию, но безуспешно. Германская авиакомпания в свою очередь жаловалась властям на высокую стоимость обслуживания в пермском аэропорту. Последние пять лет краевые власти активно привлекали конкурентов Lufthansa — предложения о полетах в Европу делались Air Baltic, Finnair.
Отметим, что Lufthansa приняла решение об уходе из Перми на фоне благополучных данных о развитии авиаперевозок в Перми. Пассажиропоток аэропорта Большое Савино в период с января по декабрь 2012 года составил 994 тыс. чел. (в 2011 году — 874 тыс.).
И.о. председателя правительства Прикамья Геннадий Тушнолобов рассказал, что пока авиакомпания не информировала краевые власти о своем уходе из региона. «Проведем переговоры. Конечно, региону нужны такие рейсы», — отметил собеседник. По данным источника „Ъ“ в краевом правительстве, Lufthansa в начале своей работы в Перми перевозила порядка 5 тыс. пассажиров в год, сейчас этот показатель составляет около 16 тыс.
Глава парламентского комитета по экономической политике и налогам Елена Гилязова назвала уход Lufthansa из Перми «нехорошей новостью для региона».

Реально грустно :(
Со споттерской точки зрения рейс LH был не очень удачным, и прилет, и вылет ночные. Но, как и у любой авиакомпании, случались редкие задержки, которыми мы конечно же пользовались, чтобы поймать редкого немецкого гостя.
Как пассажир - тоже неоднократно пользовался. Удобно. 4 часа и ты в Европе, минуя жлобские Московские аэропорты со жлобскими ценами, стыковками и паспортным контролем.

Сорри за качество заглавной фотографии - это первый опыт ночного споттинга образца аж 2004 года. Не судите строго.



( Плюс еще чуть чуть... )

Отличная погода, в работе ВПП 03, траффик - ну что споттеру еще надо, чтобы сорваться из дома на природу



( Плюс еще )

 
Источник: http://www.avsim.su/forum/topic/57345-permskie-spottingi/page__st__3820#entry2308230

Именно с публикации этой фотографии на сайте avsim.ru в далеком 2008 году началась история Пермских споттингов

Пусть и этот журнал начнется именно с этой фотографии именно в том виде, в котором она была опубликована уже почти 5 лет назад.
С тех времен поменялась техника, появился опыт съемки и обработки фотографий. Но пусть именно этот снимок останется именно таким, каким он начал историю наших споттингов в 2008 году.