65064 псто

Ностальгическое
1.

Где-то со второй половины 2006 года  до середины 2007 года работа моя была связана с очень частыми командировками в Москву, ну почти еженедельными. В смысле что я в понедельник с утра улетал в Москву, а в пятницу вечером возвращался домой (в пятницу Штирлица неудержимо рвало на Родину :))
В понедельник утром обычно это были  Ту-154, часом раньше летал Боинг 737 С7, но в Москву они прилетали примерно одинаково, по крайней мере в Аэроэкспрессе я ехал с пассажирами того самого на час раньше вылетающего Боинга.  Поэтому я обычно выбирал +1 час ко сну и Ту-154, не смотря на то, что полет на Бобике в те времена реально был редкостью.
А вот пятничный вылет в Пермь был гораздо интереснее. Там в районе 20:00  из Домодедово вылетал прекрасный самолет Ту-134 Пермских авиалиний, выполняющий рейс авиакомпании С7.
Мне очень нравилось жить такой авиационной жизнью. Утром в Пнд в сонном состоянии в аэропорт, там Москва, 4 быстрые ночи и отличная пятница, начинающаяся  с вечера в Домодедово, с последующим перелетом в одном из лучших Российских самолетов. Не считал, но раз 30-40 наверное я слетал за этот год в Москву и обратно.
Рейс, как правило, выполнялся на Ту-134 Ra-65064, он был недавно капитально отремонтирован и имел самый большой ресурс среди всех ПАЛовских бортов. В общем почти сроднился я с этим самолетом. Пятничный диалог на регистрации в Павелецком вокзале у меня начинался обычно так: Сегодня 65064 в плане? Тогда дайте, пожалуйста мне место 12А, Вы наверное хотели 13А, за переборкой? Нет, именно 12А, не люблю, когда в спину коленками пихаются. Пожалуйста, получите 12А. Иногда 12А было уже занято и мне предлагали 12D, на что я отвечал - нет, не надо, иллюминатор на 12D в полете сильно замерзает ( а именно так и было), дайте что-нибудь у окна по правому борту...
К чему всё это. Командировки закончились уже давно, а тут вдруг на очередном празднике "Крылья Пармы" мне вновь удалось побывать именно в том самом 65064, ну и ностальгия накатила конечно же)

( Еще немного... )